如何在同花顺K线上自由画线(3)

 
2、轨道线(Channel Line) 
轨道线又称通道线或管道线,是基于趋势线的一种方法。在已经得到了趋势线后，通过第一个峰和谷可以作出这条趋势线的平行线，这条平行线就是轨道线。 
两条平行线组成一轨道，这就是常说的上升和下降轨道。轨道的作用是限制股价的变动范围，让它不能变得太离谱。一个轨道一旦得到确认，那么价格将在这个通道里变动­。如果有对上面的或下面的直线的突破，这意味着将有一个大的变化。 
与突破趋势线不同，对轨道线的突破并不是趋势反向的开始，而是趋势加速的开始。即原来的趋势线的斜率将会增加，趋势线的方向将会更加陡峭。 
同趋势线一样，轨道线也有是否被确认的问题。股价的位置如果的确得到支撑或受到压力而在此掉头,并一直走到趋势线上,那么这条轨道线就可以被认可了。当然，轨道­线被触及的次数越多，延续的时间越长其被认可程度和其重要性就越高。 
轨道线的另一个作用是提出趋势转向的警报。如果在一次波动中未触及到轨道线，离得很远就开始掉头，这往往是趋势将要改变的信号。它说明，市场已经没有力量继续维­持原有的上升和下降的规模了。 
轨道线和趋势线是相互合作的一对。很显然，先有趋势线，后有轨道线。趋势线比轨道线重要得多。趋势线可以独立存在，而轨道线则不能。 
（二）、支撑线和压力线 
1.支撑线和压力线的定义和作用 
支撑线 (Support Line)又称为抵抗线 。当股价跌到某个价 
位附近时，股价停止下跌，甚至有可能还有回升，这是因为多方在此买进造成的。支撑线起阻止股价继续下跌的作用。这个起着阻止股价继续下跌或暂时阻止股价继续下跌­的价位就是支撑线所在的位置。 
压力线 (Resistance Line)又称为阻力线 。当股价上涨到 
某价位附近时，股价会停止上涨，甚至回落，这是因为空方在此价位抛出造成的。压力线起阻止股价继续上升的作用。这个起着阻止或暂时阻止股价继续上升的价位就是压­力线所在的位置。 
有些人往往产生这样的误解，认为只有在下跌行情中才有支撑线，只有在上升行情中才有压力线。其实，在下跌行情中也有压力线，在上升行情中也有支撑线。但是由于在­下跌行情中人们最注重的是跌到什么地方是个头，这样关心支撑线就多一些；在上升行情中人们更注重涨到什么地方是个头，所以关心压力线多一些。 
如前所述，支撑和压力线是阻止或暂时阻止股价向一个方向继续运动。我们知道股价的变动是有趋势的，要维持这种趋势，保持原来的变动方向，就必须冲破阻止其继续向­前的障碍。比如说，要维持下跌行情，就必须突破上升的压力线的阻扰，创造出新的低点；要维持上升行情，就必须突破上升的压力线的阻扰，创造出新的高点。由此可见­，支撑和压力线有迟早会被突破的可能，它们不足以长久地阻止股价保持原来的变动方向。只不过是使之暂时停顿而已。 
另一方面，支撑和压力线又有彻底阻止股价按原方向变动的可能。当一个趋势终结了或者说到头了，它就不可能创出新的低价和新的高价，这样支撑线和压力线就显得异常­重要，是取得巨大利益的地方。 
在上升趋势中，如果下一次未创出新高，即未突破压力线，这个上升趋势就已经处在很关键的位置了，如果再往后的股价又向下突破了这个上升趋势的支撑线，则这就产生­了一个趋势有变的很强烈的警告信号，通常这意味着，这一轮上升趋势已经结束，下一步的走向是向下跌的过程。 
同样，在下降趋势中，如果下次未创新低，既未突破支撑线，这个下降趋势就已经处于很关键的位置，如果下一步股价向上突破了这个下降趋势的压力线，这就发出了这个­下降趋势将要结束的强烈的信号。股价的下一步将是上升的趋势。 
2.支撑线和压力线的理论依据和地位的相互转化 
支撑线和压力线主要是从人的心理因素方面考虑的，两者的相互转化也是从心理角度方面考虑的。支撑线和压力线之所以能起支撑和压力作用，很大程度是由于心理方面的­因素的原因，这就是支撑线和压力线理论上的依据。当然，心理因素方面不是唯一的依据，还可以找到别的依据，如历史会重复等，但心理因素是主要的理论依据。 
一个市场里无外乎三种人，多头、空头和旁观。旁观的又可分为，持股的和持币的。假设股价在一个支撑区域呆了一段后开始向上移动。在此支撑区买入股票的多头们很肯­定地认为自己对了，并对自己没有多买入些而感到后悔。在支撑区卖出股票的空头们这时也认识到自己弄错了，他们希望股价再跌回他们的卖出区域时，将他们原来卖出的­股票补回来。而旁观者中的投股者的心情和多头相似，投币者的心情同空头相似。无论是这四种人中哪一种，都有买入股票成为多头的愿望。

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